[摘要] 政府破产在中国人眼中是天方夜谭，但却在世界范围内真实地发生着。近年来，小到日本北海道夕张市、美国加利福尼亚州的奥兰治县，大到北欧国家冰岛的中央政府，都已发生了政府破产。而美国联邦《破产法》的第九章专门规定了可以提出破产申请的地方政府范围：不包括州的自治体，也就是州以下的市和县等。
据美国媒体报道，美国密歇根州底特律市政府出现债务违约，若债主不接受重组方案，底特律市可能会在未来30天内破产，从而成为美国历史上的破产城市。底特律市政府6月14日宣布，即刻暂停支付部分未担保市政债券的利息与本金，以保留现金维持运作。
底特律的破败情景
世界各地也有政府破产案例
政府破产在中国人眼中是天方夜谭，但却在世界范围内真实地发生着。近年来，小到日本北海道夕张市、美国加利福尼亚州的奥兰治县，大到北欧国家冰岛的中央政府，都已发生了政府破产。而美国联邦《破产法》的第九章专门规定了可以提出破产申请的地方政府范围：不包括州的自治体，也就是州以下的市和县等。在美国历史上，政府申请破产的事也不止一次发生过。1981年以来，美国共有42起地方政府宣布破产的案例，其中10件发生在最近4年。2012年夏天就有3个地处加州的城市(斯托克顿市、马麦斯湖市和圣贝纳迪诺市)宣布破产，不过，这几个城市的规模都不大，像马麦斯湖市只有8000人。而底特律曾经是美国的第五大城市，著名的“汽车城”，如果最终走上破产的道路，将因其149亿美元的长期债务和60亿美元的短期债务，成为美国历史上规模的城市破产案。
不能按期偿还债务 政府破产
和企业、个人的破产一样，政府破产的原因同样是因为入不敷出，而最明显的标志就是不能按期偿还债务。底特律的情形也是如此。1950年代，因为通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部齐聚于此，底特律曾经红极一时。但过度依赖汽车业的单一产业结构，为底特律后来的衰败埋下了伏笔。1979年，美国销售的汽车有90%都是三大汽车厂商生产的，到了2001年这一比例已经下降到了40%。2008年的金融危机更给了底特律致命一击：三大汽车公司裁员14万人，2009年，克莱斯勒和通用相继宣布破产。这使得底特律的税收急剧减少，但与此同时，医保社保和维持政府运作的开支却是刚性的，无法削减。很快，底特律陷入了借钱堵窟窿的恶性循环。2006年底特律市政府的财政赤字为1.73亿美元，6年后的今天已经飙升到3亿多美元。收入太少，支出太多，破产就只是时间问题了。
助力产业汽车业的衰落是底特律破产根本原因
底特律破产的最根本原因是汽车业的衰落，而近年来美国其它几个城市的破产，原因则各不相同。加州奥兰治县破产的原因是投资失败，该县财务负责人把资金投资于高风险的华尔街债券市场，造成了16.4亿美元的巨亏，不得不在1994年宣布破产，成为当时美国历史上的政府破产案;10年前，斯托克顿市由于旧金山高科技公司聚集的湾区，房地产市场兴旺一时。但次贷危机爆发后，房地产泡沫破裂，给斯托克顿造成的打击超乎想象。近几年，该市已经成为全美房屋法拍率的城市之一。
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