[摘要] 东莞地产业发达,但一些地段车位资源丰富,租不出去,于是开发商为了确保经济利益,有车位不让临停,而是只卖不租;有的小区却为了多收管理费,只租不卖;而有的小区既不月租也不卖,让业主们长期使用临时卡,五花八门的管理模式,给业主们一个感觉,就是买了房,却无法根据自己的经济能力,满意地使用停车位。
东莞地产业发达,但一些地段车位资源丰富,租不出去,于是开发商为了确保经济利益,有车位不让临停,而是只卖不租;有的小区却为了多收管理费,只租不卖;而有的小区既不月租也不卖,让业主们长期使用临时卡,五花八门的管理模式,给业主们一个感觉,就是买了房,却无法根据自己的经济能力,满意地使用停车位。
小区车位问题备受关注。
个案一:不租不卖,数百户业主长期使用临时卡
家住火炼树某大型小区的张女士日前上网揭发所在小区物业管理处为了创收,在车位上做文章。“我们小区的停车位有很多,物管处借口以后要做防空洞,既不卖也不月租,我们买房几年了,37、38、41、42四栋数百户业主长期被当成外来车辆临时停车。”张小姐说,临时停车与月租相比,每月要多出逾300元。
随后记者前往该小区了解发现,该小区共有四十多栋住宅楼。张小姐所说那四栋楼配备地下停车库,共有两百多个车位,平常晚上停车率七成左右。
同在一个小区,张小姐所在的那四栋楼业主不能享受购买车位以及月租的服务,为何其他住宅楼业主却可以?
对此,该小区的物业管理处工作人员杨小姐说,全小区四十多栋住宅楼,一共三千多户业主,业主们的问题已经存在了很久,他们也向总公司反映过,但是总公司的解释是受到政策限制,不能卖,也不能长租。
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