[摘要] 沙田碧桂园，深圳人能日常居住的城轨大城
有人说，美国是“生活在轮子上的国家”，因为美国人的出行主要是靠汽车。如果这么说的话，日本可以说是“生活在轨道上的国家”。
轨道交通助力“东京都市圈”
在日本，地铁、电车和新干线构成了一个密密麻麻的轨道网，四通八达，贯通日本的每一个角落。据统计数据显示，目前全日本的铁路总长度达到2.7万公里，每年约有226.3亿人次选择轨道交通出行，大约是整个地球人口的3陪。
东京地铁线网呈放射式布局，并于市郊铁路衔接联运，通过轨道覆盖联通，从而形成了东京与周边地区构成的“东京都市圈”。以柏叶新城为例，它就是一个围绕轨道而建的东京“卫星城”，距离东京核心城区月30公里左右，人们白天到东京上班，晚上回到柏叶新城休息，开启双城生活。
作为国内四大一线城市之一的深圳，跟东京有许多相像之处，现在的深圳，有东京城市发展的影子。首先，东京与深圳面积都较为狭小，同时人口密度又很大，每天通勤期间都需要实现大批量的人群位置转移。基于此，建立完善的轨道交通，就是城市发展的必然趋势。
另一方面，日本人与深圳人的时间观念都很强。大都市生活节奏都比较紧张，因此轨道交通以其不堵车、准点率高的特性，而受到乘客们的欢迎。
前海人口外溢，沙田将承担“卫星城”重任
深圳前海是深圳未来的中心之一，也是政府计划花费4000亿打造的重点区域。目前前海已进驻企业近十万家，未来人口规模将达到80万，而预计居住在前海的人口仅为30万人，也就意味着将有50万的人口急需向周边“卫星城”扩散。前海北上，有一沙田。穗莞深城轨（在建）将在沙田设站，届时发车频率达2.5/班，6站可，深圳城市集群效应越来越明显的今天，未来沙田成为深圳前海的“卫星城”是必然的趋势。
沙田碧桂园，深圳人能日常居住的城轨大城
沙田碧桂园，政府建设中的穗莞深城轨旁，步行约700米至穗莞深城轨沙田站站台，约3公里上广深沿江高速，3个高速出入口，轻松抵达深圳。更位于沙田繁华生活圈内，是深圳人能日常居住的城轨大城。沙田碧桂园建筑面积约70-180平滨江洋房，即将面市，敬请期待！
项目地址：东莞沙田镇滨江路和沿河路交汇处（百度地图导航“沙田碧桂园”）
尊贵热线：0769-8279 1888
（*穗莞深城轨正在建设中，以上信息选择东莞阳光网或百度百科，具体以政府公示为准）
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
