[摘要] 记者昨日从市轨道办了解到，东莞地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，已于12月18日获得了国家发改委的正式批复。
今后7年时间内，东莞将耗费747.56亿元建设126.9公里的地铁线路和站点。
记者昨日从市轨道办了解到，东莞地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，已于12月18日获得了国家发改委的正式批复。
获批规划线路全长126.9公里
虽说东莞早就规划了地铁一号线、二号线、三号线、四号线4条地铁线路，但除了2010年拿到“准生证”而且已经紧张开建的地铁二号线首建段工程之外，其余多条线路都仍停留在规划和报批的阶段。
但记者昨日从市轨道办了解到，早在2013年12月18日，经国务院审批同意，国家发改委下发了《印发国家发展改革委关于东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013－2019年）的通知》。这意味着，国家发改委已经同意东莞市近期投资747.56亿元新建126.9公里地铁线路的规划，这标志着东莞市城市轨道交通建设迈进了崭新的发展时期。
此次批复的东莞地铁建设规划时间跨度从2013年一直持续到2019年，新增建设的地铁线路包括备受关注的地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，这三段地铁线路全长126.9公里。
如果再加上目前正在建设当中的地铁二号线首建段工程，东莞一共有164.6公里的地铁线路已经获得了国家的批复。
《建设规划》通过审批后，这些新建地铁线路何时才能动工开建呢？对此，市轨道办相关负责人回应，项目通过审批后相关工作都会陆续进行，但工程何时动工目前尚没有明确的时间。
地铁三号线二期规划未获批
虽说此次市轨道办并没有透露国家发改委批复的《建设规划》三条线路的具体走向和布局，站点和线路与早前规划有无删减和调整，但从今年早些时候市轨道办公布的相关地铁公示信息中还是看出这三条线路的大概情况。
据今年6月东莞市城市轨道交通建设规划社会稳定风险分析的社会公示的材料显示，未来东莞将规划修建一号线一期、三号线一期、二期和二号线三期。
其中地铁一号线一期工程起讫点站：望洪站-黄江中心站，线路长度为58.29公里；地铁三号线一期起讫点站：东莞东站(含)-长安新区南站，线路长度为52.05公里；地铁三号线二期起讫点站：东莞东站(不含)-企石博厦站，线路长度为14.17公里；地铁二号线三期起讫点站：虎门火车站(不含)-长安新区站，线路长度为16.53公里。
从现在国家发改委批复的《建设规划》来看，除地铁三号线二期的14.17公里未获批准外，其余三段地铁线路均顺利通过了国家的审批。
市轨道办预计，地铁一号线、二号线、三号线3条地铁线路运营后，将承担全市25%的公共交通出行功能。
地铁一号线或途经市人民医院和汽车总站
而在今年9月地铁一号线工程社会稳定风险分析的次公示中，也曾透露了地铁一号线的线路走向和站点布局。
当时的公示资料显示，一号线工程大致呈东西走向，起点位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口东侧的望洪站，终点则设置在莞深高速公路黄江收费站南侧的黄江中心站，由西向东穿越了洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街和园区。
一号线在市人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路（南城海雅百货附近）、鸿福路、新源路都设置了站点，一共设置了21个站点，其中有5个换乘站点。
但市轨道办并没有透露国家发改委批复《建设规划》中地铁一号线的线位和站点与今年9月公示的情况相比，有多大的调整。
焦点
此次批复的东莞地铁建设规划时间跨度从2013年一直持续到2019年，新增建设的地铁线路包括地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，这三段地铁线路全长126.9公里。
地铁一号线一期工程起讫点站：望洪站-黄江中心站，线路长度为58.29公里
地铁三号线一期起讫点站：东莞东站(含)-长安新区南站，线路长度为52.05公里
地铁二号线三期起讫点站：虎门火车站(不含)-长安新区站，线路长度为16.53公里（据东莞市城市轨道交通建设规划社会稳定风险分析的社会公示材料，发改委的最终批复或有调整）。
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