[摘要] 控规显示， 常平镇、樟木头镇的谢岗燕东桥 将打造成集高新技术产业、现代物流为一体的新型服务型特色产业园区，同时规划建设一个综合商业服务区，作为谢岗镇与樟木头镇之间的重要功能节点，承担部分区域功能，配置大型综合商业 、旅游酒店、商业写字楼。
市控规委员会2015年 次会议审议通过10个项目
昨日下午，副市长鲁修禄主持召开的东莞市控规委员会2015年 次会议，审议通过了谢岗镇燕东桥 控制性详细规划及其他镇街的9个地块一般调整。
控规显示， 常平镇、樟木头镇的谢岗燕东桥 将打造成集高新技术产业、现代物流为一体的新型服务型特色产业园区，同时规划建设一个综合商业服务区，作为谢岗镇与樟木头镇之间的重要功能节点，承担部分区域功能，配置大型综合商业 、旅游酒店、商业写字楼。
燕东桥 规划结构图。
依托交通 主打物流产业
燕东桥 西面和南面分别 常平镇和樟木头镇，根据控规，该区将打造成集高新技术产业、现代物流为一体的新型服务型特色产业园区。以谢（谢岗）常（常平）公路为轴线，向上集中安排特色产业、综合物流的核心功能， 西北面安排集中的居住 ，形成就业与居住的密集区域。
整个 将会形成四个组团，分别是广梅汕铁路北侧的居住组团和工业物流组团，南侧的工业物流组团以及生态组团。规划将燕东桥 和乐园 的工业区进行有机联动，形成整体性较强的工业连绵区。
燕东桥 将结合新兴服务性特色产业的发展，近期保留部分效益较好的企业，其他部分则会设立产业类型门槛。对于拟保留的无污染的一些传统企业，改变和提升原有产业，引进新的生产模式，远期 依托邻近轨道站点、高速路出入口、区域性干道等 区位布置仓储物流用地，选择镇区内邻近物流口岸的地段，形成对接口岸，服务产业园的物流服务组团。
据悉，谢岗镇规划在 的东西两端布置仓储用地，其用地面积48.70公顷，占总建设用地的19.33%。
两镇可联动打造综合商业服务区
谢岗镇和樟木头镇存在一些关联性较强的产业，合作和竞争并存。随着莞惠城际（樟木头站） 谢岗镇与樟木头镇界限以北，依托良好的交通及环境条件，两镇将有机会合力打造一些新兴服务型特色产业及其下游产业，形成新的增长极。
控规通过建设综合商业服务区拟拉近谢岗镇与樟木头镇的关系。该综合商业服务区选址莞惠城际樟木头站点的东面、29号路与18号路交叉口，定位为区域级商贸服务节点，配置大型综合商业 、旅游酒店、商业写字楼等，建筑风格体现城市现代感，同时与 的客站风格相协调，服务 内外居民。
规划区内新增建筑物只有一幢限高达到100米的商业金融大厦，其余建筑物限高均在五六十米以内。而这幢限高100米大厦就位于该综合商业服务区内。
规划新动态
南城CBD两地块控规微调
三元路上将现百米高楼
据市规划局公告，东莞市南城国际商务区两地块将进行控规微调。
其中A03-01地块调整涉及调整的地块位于南城国际商务区三元路及经一路交会处的东南角，用地面积14574㎡，用地功能为B1B3商业文化综合用地。本次微调包括地块建筑限高由80米调整至100米；地块配建车位从350个调整为263个。据介绍，此地块去年7月被广东庆丰汽车集团有限公司收入囊中，该公司是一家成立超过十年的4S店服务供应商，主要从事进口汽车贸易、汽车批发、汽车仓储等业务，项目建成后，庆丰汽车总部将 南城CBD。
另一块微调的C03-01地块，由规划经二路、经三路、纬二路及纬三路围合而成，调整用地面积8013平方米，将地块的建筑密度，由40%调整至50%；原控规配建公共设施中的“社会公共停车场（地下）”修正取消；调整地块的建筑退界线。
东莞新一轮城市规划开发强度控制在50%以内
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