[摘要] “招不到司机，原本20辆公汽运行的，目前只有15辆。”这是沙田公汽公司1路公汽目前的运行现状。不仅沙田公汽公司缺司机，虎门公汽也缺司机。仅东莞巴士就缺1500名公交司机。目前，这些公汽公司都抓紧进行多渠道招人，争取让缺口缩小。
“招不到司机，原本20辆公汽运行的，目前只有15辆。”这是沙田公汽公司1路公汽目前的运行现状。不仅沙田公汽公司缺司机，虎门公汽也缺司机。仅东莞巴士就缺1500名公交司机。目前，这些公汽公司都抓紧进行多渠道招人，争取让缺口缩小。
缺司机候车时间增长
市民李先生称，过完新年到现在，沙田车站到道滘车站的一班的公交车沙田1路公汽，还是不能正常运行。通常等待时间30以上，而且车上挤满人。
近日，记者前往沙田公汽公司和虎门公汽公司进行走访。在沙田车站，至少有5辆1路公汽停放在这里，却见不到司机来驾驶。在沙田车站广告栏和停在停车场的1路公汽的车厢内均见到了急聘1路大巴司机的招聘广告。
据沙田公汽公司经理李先生介绍说，不仅沙田公汽公司的司机不够用，东莞市很多家镇内公交的公汽司机都不够用。目前，沙田1路公汽共有20辆车，因为司机不够，每天只能开行15辆。
虎门公汽公司相关负责人冯先生也告诉记者，从去年至今，该公司一直缺司机。目前，公司司机缺口二三十人。
另据东莞巴士的负责人介绍说，“根据计划，该公司到今年年底需要招聘2200名司机，目前，该公司还有1500人的缺口。因为缺司机，或将影响跨镇公交的新线路开通日程。因为每条新线路的开通，至少需要司机20名。
四大因素致公汽司机缺
造成公交司机用工不足的原因，冯先生认为主要有以下因素：其一，公交司机职业劳动强度大、工资待遇相对较低，对新进人群吸引力不足。记者了解到，沙田公汽公司1路公汽司机平均收入只有4000多元。工作时间每天超过10。其二，司机出现年龄断层情况已经越来越明显。虎门公汽公司的冯先生告知，目前该公司司机大多是60后、70后，80后司机都没有。其三，东莞公交司机的职业门槛也比较高。目前，在东莞市考A牌、A1牌的难度越来越大。因此，在东莞考取这两个牌照的人员越来越少。其四，外省回来东莞当公汽司机的人员也逐年减少。
提高福利待遇吸引司机
为了吸引更多的公汽司机前来东莞务工，目前，沙田公汽公司、虎门公汽公司均采取了提高司机的待遇和人性化管理举措。虎门公汽司机的基本工资至少按10%速度提升，另外，安全奖、服务奖、好人好事奖等奖项的奖金也有较大幅度的提升。沙田公汽公司则根据司机的实际工作情况，来安排他们的工作时间，确保他们安全运行。
另据了解，为鼓励市民从事公交司机职业，市交通局制定了《促进公交驾驶员聘用工作方案》。该方案规定：在同一公交企业连续从事公交车驾驶工作每满一周年，由市财政补贴1000元。此外，东莞户籍居民从事公交司机职业，也将获得一定补贴。
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