[摘要] 通过巡查了解到，目前虎门高铁站站场及周边主要存在几个问题：一是高铁站周边交通拥堵；二是高铁站停车位严重不足，导致社会车辆无序停放，显得较为混乱；三是出租车存在拒载、不打表、进站拉客、“宰客”等行为；四是站内候车厅候车容量饱和，候车室外未设置座位，乘客不文明现象多。
昨日上午，副市长鲁修禄带队前往虎门高铁站，重点对高铁站站场管理及周边环境等问题进行现场督导，并主持召开现场会。针对高铁站存在的配套设施和站场管理滞后，跟不上日益增长的客流的公共需求的问题，鲁修禄表示，根据市委书记、市人大常委会主任徐建华的批示精神，立即部署相关整改工作，国庆前迟年底见到成效。“我们终的目标，是将虎门高铁站打造成一个畅通、舒适、安全的立体公共交通枢纽，满足广大市民、乘客的出行需求，为东莞城市形象加分，推动全市新一轮的发展和跨越。”
■等待进入高铁站停车场的社会车辆排成长龙，占去一条车道
■虎门高铁站内的停车场上，停放的车辆密密麻麻
巡查：高铁站客流猛增 配套设施滞后问题多
上午9时，鲁修禄率城管、水务、城建、规划、轨道交通、公路、交通、公安、交警等10余部门相关负责人以及虎门、厚街两个相关镇街负责人，首先前往虎门高铁站进行现场巡查。
通过巡查了解到，目前虎门高铁站站场及周边主要存在几个问题：一是高铁站周边交通拥堵；二是高铁站停车位严重不足，导致社会车辆无序停放，显得较为混乱；三是出租车存在拒载、不打表、进站拉客、“宰客”等行为；四是站内候车厅候车容量饱和，候车室外未设置座位，乘客不文明现象多。
虎门镇委书记叶孔新说，作为一个中间站，虎门高铁站计划设计能力每天只有3000人次的发送量，随着高铁班次增加及客流猛增，2014年平均达到7200人次/天，今年一季度平均达到8700人次/天，高一天记录是发送量1.8万人次，如果包括接送、购票等人流，则达4万的流量，可以说高铁客流量排在广深之后，全省第三。“客流量的趋势还会继续加大，但现有的配套设施却跟不上。”
叶孔新说，原来社会车辆停车场只有196个停车位，现在三年过去了，停车场已增扩了2次，总共有600多个停车位，但现在仍是一位难求。
“我们每天都碰到因为在高铁站周边道路拥堵而坐不上高铁的乘客，按照目前这种拥堵状况，如果从市区到高铁站坐车，必须要提前两个以上。”虎门高铁站站长黄海鲲说，目前停经虎门的高铁每天有100多趟，高达到150多趟，根据新列车图定表安排，5月20日开始经停虎门高铁站将超过170趟，平均几就有一趟列车停靠,高铁站的通行能力已经接近饱和，尤其是二楼候车室，两个内发车的乘客才能进站候车，车站内部接纳能力已达到极限。
现场会：合力整治解决“幸福的烦恼”
随后，鲁修禄立即组织各部门召开现场会。会议开始，鲁修禄直奔主题：“有些地方在愁没有高铁站，我们东莞不但有虎门高铁站，还有轨道交通2号线、穗莞深城际轨道在这里设站点，三站合一，这个烦恼应该是充满幸福感的烦恼，但是不能因为这个烦恼而把幸福感冲没了，所以大家坐下来一起来解决这个烦恼。”
各职能部门各自就解决问题提出自己的建议，通过整理和归纳，主要办法有三个：一是尽快完善通往高铁站的省道S256和环莞快速厚街段的路况，提升通行效率；二是加强站场周边整体秩序的维护与管理，严查出租车乱拉客、不打表现象；三是考虑在站场内增加车站候车室之外的座位方便乘客休息等。
鲁修禄表示，接下来，要形成一个整治工作方案，根据国庆前显现整治成效的目标，分成周边环境整治组、站场内环境整治组等，按照“先易后难，近远结合”的原则，把眼前看得见的、马上就可以做的先做，包括道路疏导、绿化建设、站场周边公益广告等，“比如公益广告，要引导大家了解东莞，认识东莞，让人一下火车，就有一种温馨的感觉，体现出东莞对客人的尊重和关怀。”
整治有“招”
高铁站周边治堵：
平整坑洼路段提高车辆通行率
市交警支队支队长张绍培说，造成高铁站周边拥堵主要原因有两个：一是环莞快速路厚街段、省道256长期施工占用车道，同时因该路段几百米的坑洼路面，导致通行能力降低；二是高铁站停车场停车位与入场停车车辆矛盾突出，导致社会车辆占用车站周边道路，形成拥堵混乱局面。要解决上述问题，首先是省道256高铁站路段的坑洼问题要解决，路面平整后，车辆的通行速度会加快，二是现在有很多车辆因为觉得收费实惠，进去一停就好几天，要提高停车场转用率，加大车辆流动性。
相关人士认为，一方面可以考虑继续扩容停车场面积，另一方面可以通过向物价部门申请，适当调整收费标准，鼓励车辆临时性停泊，通过价格杠杆调节转用率。
负责环莞快速路厚街段维修工程的市城建局负责人表示，因为现在进入雨季，施工难度加大，但不管怎样都会加班加点安排施工。
出租车拒载、不打表治理：
禁止信誉记录不良出租车入站拉客
针对虎门高铁站出租车拒载，不打表，进站拉客等乱象，市交通局执法局副局长冯志华说，下一步将增强现场执法力度、严查议价、拒载等违规经营行为，进一步完善高铁站出租车候客区设施设备，并增设出租车候客区监控摄像，同时建议虎门高铁站站场管理单位，研究增设出租车候客管理系统可行性，出租车凭卡入站候客，禁止屡次违章、多次被投诉、信誉记录不良的出租车进站经营。
候车乘客座位难：
近期考虑站场设置临时性的座位
虎门高铁站站长黄海鲲表示，目前高铁站内二楼的候车室已经接近饱和，建议有关部门着手解决在车站站场设置临时性的座位供乘客休息，发车前两个的乘客再有序安检进候车室候车。
叶孔新表示，目前高铁站周边的地方是有的，可以考虑扩充。但从中远期考虑，因为城际轨道R2线、穗莞深城际轨道都有站点，到时三站合一互通可以科学合理的设置候车座位。
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