[摘要] 唯有时间能阐释发展，唯有发展能撑开格局。城轨、高速、大桥、港口……诸多城建如火如荼，其背后其实就是东莞野心的注脚，试图冲破既有格局，打开广阔未来！
唯有时间能阐释发展，唯有发展能撑开格局。城轨、高速、大桥、港口……诸多城建如火如荼，其背后其实就是东莞野心的注脚，试图冲破既有格局，打开广阔未来！
本文综合整理了近期东莞城建的各项热点，与君一起探“轨”迹，思“桥”段，寻“线”索，证“局”面。
“轨”迹
莞惠城轨常平至惠环段12月开通
莞惠城轨铺设的基础工作已经渐进尾声，通车在即，东莞常平至惠州惠环段预计将在今年12月开通，时间不会再更改。
东莞地铁R2号线2015年年底试运行
东莞R2线站点起始于石龙镇西湖,经茶山、东城、莞城、南城、厚街,止于虎门镇白沙村。该项工程早在2010年3月26日便已开工建设,但时至2014年12月9全线贯通历时5年8个多月，预计于2015年底试运行。
目前，东莞地铁2号线15个车站中的13个车站都已经进入了机电装修阶段；东莞地铁2号线总长37.8公里，一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。
穗莞深城际轨道交通线预计2016年建成通车
穗莞深城际线路长53.2公里，起自广州机场，沿线连接新塘、东莞虎门、长安及深圳机场，近期建设终点为深圳机场T 3航站楼，远期规划预留延伸至前海中心区。
途经东莞的站点规划有8个，中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙。在望洪站与莞惠交汇。
东莞市区10座天桥大部分已投入使用
10座人行天桥分别是：东城东泰花园天桥、南城江南世家天桥、南城三元里天桥、南城步行街天桥、南城南方科技学院天桥、南城蚝岗村天桥、莞城沃尔玛天桥、莞城天虹商场天桥、万江华南MALL天桥、寮步嘉湖花园天桥。
石龙红海大桥预计2015年6月份建成通车
石龙镇红海大桥工程，起于东莞市石龙镇沿江路，跨越东江北干流，止于红海区规划路。红海大桥总投资约1.2亿，大桥全长731米，桥面宽22米，双向四车道，至2014年9月25日，红海大桥建设方已经完成了合同工程总量的43%。
东江梨川大桥预计2015年年底通车
东江梨川大桥北起高埗镇莞潢路，向南依次跨越高埗江城路及沿江大道、中堂水道、大王洲岛、东莞水道和东江大道，终点顺接东城红川路及东江大道。预计2015年年底前可建成投入使用。
东宝河新安大桥预计将于2016年完工
东宝河新安大桥工程是深莞惠三市衔接道路的国省干道项目之一，东接深圳市沙井街道新和路、西接东莞市长安镇建安路，路线全长约1.45公里，其中桥梁（主桥通航主跨156米）总长约1.04公里。
水乡片区新增三条过江通道部分路段将于今年动工
东莞市有关部门规划了三条跨东江水道的过江通道，分别是创业路通道、建设路通道、鸿福西路过江隧道。
三条通道中鸿福路通道为近期建设项目，今年将率先实施其北延段工程（即万道路-莞穗路段）建设，隧道部分则需进一步研究规划。
南城CBD北区年内动工建4道路
北区地下空间工程总投资12.8亿元，其中地下公用步道和商业开发量约4.94万平方米，北区市政配套建设除已开工的纬一路，年内将动工建设纬七路、纬六路、经五路、纬二路等四条道路，计划完成投资1.2亿元。
从莞高速石排段有望年底完工
从莞高速公路东莞段建设项目是东莞“一环六纵五横三连”第五条纵向高速公路，路线全长约57.7公里，根据现有消息，从莞高速石排范围内的工程正全力施工，目前已完成总体工程量70%以上，年底有望全部完工。
从莞高速石排1号桥工程基本完成，而2号桥及3号桥加起来共1700多米，目前部分桥段正在盖梁，下一步进入架梁阶段；另外一部分已完成架梁的则进入桥面施工阶段，包括路面铺沥青、标识标牌、交通工程等。
莞番高速公路桥头至沙田段计划于2015年开工
虎门大桥经常塞车，虎门轮渡的交通压力也日趋加大，虎门二桥和莞番高速公路应运而生。
广州与东莞之间将新增一条高速，莞番高速公路桥头至沙田段起于东莞市沙田镇，接虎门二桥连接线及广深沿江高速公路，经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、常平、桥头等镇，止于东莞与惠州交界处，顺接河惠莞高速公路，路线全长约65.2公里。全线采用100公里/计算行车速度、双向6车道高速公路标准。
全市用地紧缺 加快“三旧改造”工程
目前，东莞市土地开发平均密度已突破43%，部分镇街突破50%，靠增量拓展空间已难以为继。东莞市国土局有关负责人介绍称，今后全市用地主战场转移到“三旧改造”上来。目前全市批准改造项目281宗，已有81宗项目完成拆迁安置工作，63宗项目已经供地，34宗项目正在动工建设，近30宗项目全部或部分完工。
至今，东莞已完成科技创新类项目改造19个，改造面积1100亩，引进高科技项目12个，以“零增地”实现产值8倍增长。通过“三旧”改造先后建成了南城高盛科技园、常平创新科技园等2家孵化器和10余家市级孵化器、研发中心。
东莞虎门长安撤镇设市 路线图时间表已公布
虎门、长安开展撤镇设市试点，通过法定程序，创新机构设置，明晰事权财权，赋予“城市型”的行政区划、行政职权和管理体制，破解特大 镇不具备严格意义上法律主体资格的瓶颈和制约，探索建立“大部门体制、县级权限、城市职能”的新型行政管理体制，实现与人口和经济规模相适应、行政管理创新和行政成本降低的新型设市设区模式。
东莞市从“世界工厂”向“家园城市”华丽转身
未来15年，东莞将以“国际制造名城、现代生态都市”为新的城市发展目标定位，充分发挥和利用东莞制造城市品牌，提升空间品质，实现由“世界工厂”到“家园城市”的转变。
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