[摘要] 据英国媒体报道，越来越多伦敦本地人过起了以船为家的“离岸生活”，看到拥挤的伦敦水道，媒体颇为自嘲地写道，外国 者买房如同逛超市一样轻松随意，而不少伦敦人却只能望房兴叹，“蜗居”在船屋里。
随着越来越多伦敦本地人过起了以船为家的“离岸生活”，伦敦水道也越来越拥挤。
据英国媒体报道，越来越多伦敦本地人过起了以船为家的“离岸生活”，看到拥挤的伦敦水道，媒体颇为自嘲地写道，外国 者买房如同逛超市一样轻松随意，而不少伦敦人却只能望房兴叹，“蜗居”在船屋里。
据报道，2014年，大伦敦地区没有固定停泊点的“持续巡航”船只数量激增34%。英格兰和威尔士地区的“持续巡航”船只已有4904艘。
根据英国1995年颁布的一项航道法规，没有固定停泊点的船只必须每14天移动一次位置，而且船只必须“真正用于航行”。这一法规其实认可了一个存在数百年的事实：一些上班族和流动打工者家庭住在船上，以河为家。
不过，眼下负责管理英格兰和威尔士地区3500公里河道的“运河和河流信托基金”新近出台新规，着力整治无固定停泊点船只。这一机构对违规船只给出的理由是“移动得不够远或者不够频繁”。
居高不下的房价固然是催生伦敦“水居族”的外因之一，但并不是 因素：有些人想在漂泊中寻找归属感，而有些“不差钱”的富人则想体验一下水上生活的别样乐趣。
作为一名资深“水居族”，英国自由撰稿人亚当·韦茅斯已经在伦敦的河道上生活4年，对那些与他一样住在船里的人群颇为熟悉。
在船上住得久了，韦茅斯渐渐感觉不出自己生活在伦敦。每次离家之后返回伦敦，从国王十字车站下车，拥挤的人群车流和城市高速运转的节奏，并没让他有归属感，反倒是回到船上，闻到船上熟悉的味道，才有家的感觉。
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