[摘要] 南城一处地下通道的扶梯虽已停运却在继续使用成了楼梯，东城商场的扶梯上更是有人跑步逆行。电梯事故的发生除了与使用者疏忽有关，电梯超龄服役也难逃其咎。东莞质监部门数据显示，东莞现有使用时间超15年电梯2600余台。截至去年年底，仅有60余台申请报废。
电梯事故在莞时有发生
今年7月20日，桥头镇一小区，六旬老人被困电梯1个多。
今年7月6日，东坑一商场内，一名一岁多的小孩被手扶电梯夹住手指。
今年5月19日，厚街一商场内，一名男童独自乘坐电梯时，不慎坠落。
今年5月1日，金域中央一对祖孙被困电梯9个。
今年1月7日，长安一名男童在商场内，被扶梯挤断手指。
前日上午，湖北荆州发生“电梯吃人”事故。昨日，又现广西梧州一男童手臂扶梯绞入之事，电梯安全再度成为全民热议话题。不过，两个悲剧似乎并没有给东莞市民太多的警醒。记者走访发现，南城一处地下通道的扶梯虽已停运却在继续使用成了楼梯，东城商场的扶梯上更是有人跑步逆行。电梯事故的发生除了与使用者疏忽有关，电梯超龄服役也难逃其咎。东莞质监部门数据显示，东莞现有使用时间超15年电梯2600余台。截至去年年底，仅有60余台申请报废。
记者走访
扶梯停运成“楼梯”小朋友安全意识淡
东莞大道汇一城地下通道连接着东莞国际商圈和东泰火炼树住宅区，每天有大量的人往来其中。地下通道右侧上行电梯却是停运的状态，记者昨日走访时注意到，虽然电梯已停运，但仍有不少市民把电梯当成楼梯上上下下。
记者随机采访发现，过往市民大多表示“应该没什么问题，只是没开而已。”虽然该电梯已停运，但上下口处没有放置相关提示牌。
除了停用电梯安全的疏忽，还有市民对在用电梯的安全也漫不经心。东城一个大型商场的二楼是一家综合超市，商场一、二楼间被两部坡道式扶梯连接。记者走访发现，多数成年顾客能够按照秩序使用扶梯。而在记者走访的几十内，就有小朋友在上行的电梯上逆行冲下楼去，未见有商场安保人员对其制止。
多数受访者表示，平时并没有留意过扶梯上急停按钮的位置，“因为肯定在下面，一般人都不会弯腰或者低头盯着下面看吧。”
情况分析
“大龄电梯”数量多 电梯更新成老大难
电梯事故的发生，很多跟电梯使用时间过长但又维修不及时有关。东莞大龄电梯的数量也不在少数，且还在快速增多。去年9月，东莞市质监部门对外公布的东莞6万余台在用电梯中，服役15年以上高龄电梯达1745台；而日前，质监局再度公布相关数据，东莞全市已有7万余台电梯在用，其中在用自动扶梯数量为3628台，在用坡道式电梯415台。服役年限超过15年的“大龄电梯”数量已经高达2600余台。
虽然“大龄电梯”数量较多，但是电梯的更新在监管部门看来却是个难题。
东莞质监部门表示，由于我国还没有制定电梯报废的法律依据或相关标准，也没有对电梯实行强制报废制度，即使质监部门在日常检查和定期检验中，发现电梯存在安全隐患，也只能要求相关单位进行整改，无权判定是否报废换新，如要报废，只能是使用部门主动申请。然而截至去年底，东莞质监部门仅受理了60台电梯的报废申请，仅占全市数千台“大龄电梯”总数的3%左右。
报废难以强制，监管维修就得跟上。日前，东莞质监局开展了针对全市服役年限超过15年“大龄电梯”的专项整治。据悉本次专项整治会针对“大龄电梯”进行重点现场检查，镇街政府需对“大龄电梯”建立专门的档案，尤其是针对故障多、投诉多的电梯，要求电梯使用管理单位主动约请电梯制造或特种设备检测机构开展一次风险评估，向业主和有关部门提出修理、改造甚至更新电梯的建议。对于其他电梯，东莞质监部门表示，按照法律法规以及技术规范，不管是自动扶梯还是垂直电梯都应聘请有资质的单位至少每15天维保一次、每年要进行一次定期检验。
电梯乘坐遇
险处置指南
1
自动扶梯：
（1）保持镇定，稳定情绪；紧握扶手，保持身体平衡；
（2）有序离开自动扶梯，避免造成踩踏事故；
（3）及时联系现场管理人员；
（4）如发生了自动扶梯夹人事件，要按下自动扶梯的急停按钮，耐心等待专业人员的救援，不要试图通过撬梳齿板、撞击梯级等方式自救，以免造成2次伤害。
2
垂直电梯：
（1）保持镇定，稳定情绪，不要自行向电梯外翻爬；
（2）找到电梯内的紧急报警装置，通过报警装置向外界求救；
（3）查看电梯内部是否张贴了求救电话，拨打该求救电话向外求救；
（4）向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相关措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援，电梯平层后，在专业人员的指导下快速离开电梯。
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