[摘要] 随着天津塘沽特大爆炸事故逐渐平息，因爆炸冲击波导致周边多个小区物业受损，这些破损房屋业主该如何维权，目前成为眼下关心的话题。根据媒体报道，经排查共有14531户房屋门窗受损，部分房屋已展开维修。也有居民希望 能够回购受损房屋， 方面回应称将根据评估对受损小区依法依据理赔。
8月13日，莞惠城轨常平段工地再次发生塌陷，导致联邦大厦等 建筑受损。
莞惠城轨常平段已多次发生事故，近一次塌陷危及联邦大厦，业主如何维权成为焦点。
8月12日23时30分许，天津港国际物流 瑞海公司所属的危险品仓库发生爆炸，导致周边多个小区房屋受损。就在天津爆炸发生的当天和次日，由于莞惠城轨施工不当，造成常平镇联邦广场露天停车场和大厦门口数百平米塌陷，造成近三百余户居民撤离。
根据记者梳理，自莞惠、穗莞深两城际轨道施工以来，目前已接连发生十余宗安全事故，导致包括联邦大厦、景湖名郡、周溪社区等多宗建筑受损。虽然部分塌陷后续评估调查显示，房屋主体结构安全，但业主房屋受损后该如何维权，本期专题为你解答。
城轨施工导致多个镇街房屋受损
随着天津塘沽特大爆炸事故逐渐平息，因爆炸冲击波导致周边多个小区物业受损，这些破损房屋业主该如何维权，目前成为眼下关心的话题。根据媒体报道，经排查共有14531户房屋门窗受损，部分房屋已展开维修。也有居民希望 能够回购受损房屋， 方面回应称将根据评估对受损小区依法依据理赔。
就在天津爆炸房屋如何理赔还未定论时，在东莞因莞惠城轨施工不当造成联邦大厦塌陷，受损房屋的业主也在索赔。就在二次事故发生后的第三天，事故调查 给出了初步评估结果，称“塌坑旁的联邦花园大厦主体结构安全，未见明显开裂或沉降，建议居民回迁。”
据记者获悉，莞惠常平段的连续两次塌陷后，共有273户计859人撤离原居住地。据不完全统计，于2009年5月10日开工建造的莞惠城轨，在前后几年时间里，因爆破施工等已造成十余起塌陷事故，造成沿线多个镇街住宅、厂房受损。仅在2013年，莞惠、穗莞深两城际轨道东莞境内，因施工不当造成的安全事故就多达11宗。其中，住宅小区影响大的如景湖名郡等项目，事故导致多栋楼宇开裂等现象。
曾发文明确轨道公司是责任主体
虽然在2013年12月份，经 审定同意印发了《东莞市城市轨道交通建设管理暂行办法》，明确市轨道公司是轨道交通建设突发事件处理的责任主体，轨道交通建设过程中导致房屋受损或倒塌的，轨道交通建设相关责任单位应当依法承担赔偿责任，由属地 牵头，会同市轨道公司、事故责任单位和房屋受损或倒塌业主共同商谈赔偿事宜。
对于在轨道交通建设过程中发生人员伤亡，轨道交通建设相关责任单位也应当依法承担赔偿责任，但能够证明伤亡人员是故意或者自身健康原因造成的除外。若在轨道交通建设过程中导致桥梁、路面等设施损坏的，轨道交通建设相关责任单位应按不低于原设施的标准修复，其费用由责任单位负责。
但截至目前，此前因爆破等给居民造成的损失赔偿仍未到位。“景湖名郡事情发生后，施工方后只愿意支付对房屋裂缝进行修补的修缮费用，而对楼体实际使用年限受损、安全性降低、受此影响带来的物业贬值等影响均没有任何回应。”曾住在该小区的业主金先生表示，为避免后续再出问题，他无奈之下已将该套物业出售。
[小提示]房屋受损期间 房贷依然需要按期缴纳
一旦因周边塌陷或其他因素导致房屋受损，无论责任方是否赔偿，如房子属于按揭购置，贷款仍需按期缴纳。张元龙表示，如果不能按时归还房贷，可能会因为违约而留下不良信用记录。如果有同等遭遇的多数业主因房屋受损而“弃房断供”，银行也不会因此特赦，只会增加大量的不良贷款。黄华律师还表示，即使业主觉得房子受损贬值，采取不还房贷进行抗议，但抵押物价值的减损并不必然成为银行的损失，银行还可以通过主张执行业主的其他财产来偿还贷款。
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