[摘要] 在轻轨R2线即将通车之际，R1线的建设也提上了日程。日前，东莞轨道交通1号线一期工程的工程可行性报告通过了广东省发改委专家组的评估。根据新计划，轨道1号线将在明年动工，业内人士表示，R1线的启动会使深圳人在东莞的置业半径进一步扩大，各站点周边楼市将受益。
在轻轨R2线即将通车之际，R1线的建设也提上了日程。日前，东莞轨道交通1号线一期工程的工程可行性报告通过了广东省发改委专家组的评估。根据新计划，轨道1号线将在明年动工，率先动工的是滨江体育公园站至东城南站段，2017年将全线开工。R1线将预留接口与广州地铁和深圳地铁接驳。业内人士表示，R1线的启动会使深圳人在东莞的置业半径进一步扩大，各站点周边楼市将受益。
站点确定水乡片区受益
据介绍，1号线一期工程西起望洪站，东至黄江中心站，21个站点分别为：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
从站点设置不难看到，R1线将经过水乡片的望牛墩、洪梅、道滘，在行内人士看来，R1线站点确定，并有可能会在明年开始动工，将进一步带动水乡片楼市的发展。
合富辉煌发展研究中心副总经理李兴旺向记者分析表示，轻轨R2线计划将于明年通车，在R2线通车之后，当东莞人切实感受到轨道交通的快速便捷，会直接拉动置业者对轨道沿线物业置业的兴趣度。李兴旺认为，当R2线通车，必然会对包括R1线在内的其他线路站点起到价值拉升作用，而与东城、南城、黄江等地的楼价比较，水乡片几个镇街的价格无疑会更具有吸引力。
另一行内人士也向记者分析表示，水乡片楼价目前仍处于洼地，在轨道交通建设和各方面配套逐步完善之后，空间会比其他站点更大。该人士认为，近年来水乡片本就有各方面的政策利好，未来的配套必然会逐渐完善，而R1线站点确定和即将开工的消息，会使水乡片进一步受益。
深圳客户置业版图扩容
值得关注的是，1号线二期工程还分别预留了接口与广州和深圳地铁接驳。根据莞深两市召开的交通一体化协调会，东莞轨道交通1号线将与深圳地铁6号线在深圳荔林站实现衔接。
据介绍，深圳地铁6号线南起深圳北站，终点位于松岗，连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，目前主体工程已经开工建设，预计2020年建成通车。
“目前黄江已经有不少深圳置业者是考虑到未来深圳地铁可通到公明，如果R1线可以与深圳地铁无缝接驳，会使更多深圳人选择到黄江来置业。”黄江一在售项目的工作人员对记者表示，从深圳人在东莞的置业轨迹来看，传统临深片的供应量越来越少，临深版图已经在扩大，未来随着交通的便利，现有临深片的供应趋紧，深圳人置业版图向东莞的其他区域发展并非不可能。
翔龙御湖居营销总监刘昌刚也对记者表示，随着传统临深片的供应量趋紧和东莞交通越来越便利，深圳人今年在东莞的置业版图已经明显扩大，包括黄江、松山湖、长安、厚街、虎门等地的深圳置业者比例都明显提高。而深圳人对轻轨的便捷和价值认可度明显要高于东莞人，R1线的启动，会影响到深圳人的置业半径。
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