[摘要] 红海大桥开通只是莞北片区发展利好的一个缩影。中俄贸易产业园落户石龙,红海物流园战略升级,莞北片区发展早已被看好。石湾片区目前房价只有石龙1/2,作为价格洼地,深受惠莞深客户青睐,多个项目提前售罄。此次红海大桥开通,发展红利更进一步,石湾房价也迎来看涨局面。离红海大桥越近的楼盘, 前景也将越大。
石龙红海大桥正式合龙
6月22日凌晨,连接东莞、增城、惠州三市的交通建设重点工程——红海大桥主跨胜利合龙。这也标志着该桥总体工程开始进入收尾阶段,有望在年内通车。
(红海大桥效果图)
穗莞惠三市四镇新动脉,莞深便捷互通
石龙红海大桥起点位于石龙镇规划中的沿江路,与沿江路平交,向北跨越东江北支流,终点接红海区规划路。是连接东莞、增城和惠州三市的一座公路桥梁,也是石龙镇老城区连接红海区的北向通道,全长687米。
大桥建成后,穗莞惠的东莞、增城、惠州三市可实现快速的连通,交通运输状况得到改善,三市之间经济往来会更加密切。
(合龙中的红海大桥1)
(合龙中的红海大桥2)
石湾的居民去东莞市区消费,一直比去博罗更加便利。但是从石湾跨东江过东莞,由于大桥车流量大,经常耽误时间。红海大桥开通后,可以更便捷的过江,无论是驱车,还是换乘地铁R2线,都可东莞的东城、南城市区中心,半享受东莞市区千亿级商业配套。
通过红海大桥,更便捷换乘地铁R2线,轻松达到虎门高铁站。通过高铁,辐射范围,轻松便捷。
长距离驱车,往往高速很快,但是上下高速的路段却很费时。莞北地区的石龙、石湾,前往深圳走莞深高速(G94)。石湾前往深圳必须要跨过沙河大桥、石龙东岸大桥、石湾大桥等主要路段,才能到达(莞深高速G94)莞龙路收费站。红海大桥开通后,石湾居民可避开拥堵的石湾大桥,不用穿过石碣老城区,走沿江东路莞深高速石碣收费站,快速接驳深圳,有效节省时间成本。
为石湾居民生活带来便利的同时,红海大桥开通,也对红海物流产业园的发展起到助力作用。进出物流园将更加便捷,大大提高效率,对于推动物流产业发展、推动石湾经济发展的作用不容小觑。
(合龙后的红海大桥)
发展向好,价格洼地迎来 ,房价看涨。
其实,红海大桥开通只是莞北片区发展利好的一个缩影。中俄贸易产业园落户石龙,红海物流园战略升级,莞北片区发展早已被看好。石湾片区目前房价只有石龙1/2,作为价格洼地,深受惠莞深客户青睐,多个项目提前售罄。此次红海大桥开通,发展红利更进一步,石湾房价也迎来看涨局面。离红海大桥越近的楼盘, 前景也将越大。
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