[摘要] “西平不是号称东莞‘中心生活区’吗？路上到处是乱停乱放的车，两车道变单行道，严重阻塞交通，尤其是早晚上下班高峰，更会堵得你发狂，乱成一锅粥，还有没有人管了？”日前，又一西平业主大发牢骚，抱怨西平交通“太烂”。
“西平不是号称东莞‘中心生活区’吗？路上到处是乱停乱放的车，两车道变单行道，严重阻塞交通，尤其是早晚上下班高峰，更会堵得你发狂，乱成一锅粥，还有没有人管了？”日前，又一西平业主大发牢骚，抱怨西平交通“太烂”。
是的，西平交通受市民指责已不是什么新鲜事了，矛头直指道路两边乱停乱放车辆。
乱停乱放车辆惹的祸
“景湖荣郡东面道路车辆乱停乱放，交通严重受阻。本来那条小路也只有两车道，以前车辆就把按一边停放，剩下的还能勉强够两辆车通行；但近期那段路竟然两边都停车！剩下的只够一辆车通行，有对头车都过不了！如果双方都不肯让步，那就一直堵在那里，出行严重受阻！”
“宏伟二路部分路段有些画有停车位，但是有些车辆不按线停放，使道路变窄，影响通行。特别是上下班高峰期，这片区的住宅小区本来就多，车辆也多，这样一停，道路就经常堵。”
“道路是用来行驶的，而不是用来乱停车的，临时停车还好，但天天每时每刻周边街道都是停满了车这就不是便民了，还没出门就被堵在小区里了！”
“西平没有一天是不堵的，从西平到东城5公里足足要开1个，平均时速20左右。但我格林小城还算快了，从小区出来可以直接转东莞大道去上班，住西平中心一点的路上停满了车，更堵！”
在东莞阳光问政平台，诸如此类，向市交警支队抱怨西平交通治安差的投诉有不少，矛头直指道路两边乱停乱放车辆。
能成为东莞城区的“房价标杆区”，西平在市政建设方面自然有其优越性，交通路网设计也是较为科学的，主要干道基本是单向2车道以上的设计。奈何，随着西平入住率的提升，路边乱停乱放车辆太多，以致经常乱象横生。
市政车位惹的祸？
作为中心城区的成熟住宅区，西平的小区停车位还算充足，景湖时代城、景湖荣郡、东骏豪苑、天利中央等多个小区车位配比都不少，为何西平车主还要“露宿街头”？
去年8月起，广东省小区停车场收费取消政府指导价，交由市场指导，东莞小区停车费开始了普遍上涨，西平也不例外。在停车费上涨刺激下，车辆停放路边成为了越来越多西平车主的选择。
“西平停车费贵啊，停车费每月起码要600元/月，位置好一点的更贵，有时候回来晚了没车位，临时停到对面景湖时代城2天就100多。要不是试过一个月收了2次罚单，我现在还会停路边呢。”家住格林小城的小C无奈道。
除了停车费贵这一原因外，走访西平，记者还发现了“都是市政车位惹的祸”这一说法。部分业主认为，由于西平部分路段规划有市政停车位，受此影响部分业主、租客都抱着侥幸心理，认为车停西平街道边上是合法的，至少没人管不会吃“牛肉干”。
“西平街道面本来就不宽，但部分道路两边却画有停车位，把原本勉强能满足车流辆的道路缩窄了。偶尔有些车辆没按画线停放，停得比较突出，就容易造成道路堵塞。特别是宏伟二路，上下班高峰期的时候，经常塞车或有事故发生。鉴于以上情况，相关部门是否考虑把路边停车画线取消，让路道更畅通，让居民出入更方便？”
近期，在阳光问政平台，甚至就有市民针对西平市政停车位提出了取消建议，得到了不少网友的支持。目前，改建议已被平台受理，但具体官方回复还没公开。
停车费攀升车位现交易热
据东莞车管所数据显示，2016年5月底，东莞汽车保有量已突破200万辆。随着车辆的增多，东莞小区停车位日益紧缺，停车乱象横生。在写字楼的停车费大幅上涨后，部分小区的停车费也紧跟步伐开始上涨，车位交易市场转热。
中原地产的统计数据发现，自2008年以来，东莞车位成交均价比较稳定，每平方单价长期维持在9字头，约11万元/个。2008年仅成交2293个，而2015年全年成交则达到10681个，翻近4倍。
随着小区入住率的提高，近几年西平停车位的交易也还是慢慢升温，东骏豪苑、金地格林小城等小区的车位一经推出便快速售罄，其售价也跟着水涨船高。
“当初西平还是荒芜一片，我看有很多免费停车位就没买车位，谁知道后来西平发展这么快呢，现在格林小城二手车位都涨到20万起了，涨了好几万！”提起停车位，小C懊恼道。
据悉，近期西平将有一批车位入市，虽暂未公布市场定价，却早有西平车主“虎视眈眈”。“我现在就等着抢车位呢。现在西平房价、车位、停车费全都涨起来了，不买以后肯定吃亏!”一西平业主告诉记者。
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