[摘要] 东莞去广州，虎门大桥是个绕不开的梗，其常态性的拥堵已经让车主吐槽无力。现在终于又有重磅好消息传来了！据悉，为缓解珠江口东西岸过江通道不足的现状，除了在建的虎门二桥、深中通道之外，莲花山过江通道也即将开始前期准备。这意味着，从东莞去广州又多了一条过江通道，以后虎门大桥的塞车局面将会得到很大缓解，而随着
东莞去广州，虎门大桥是个绕不开的梗，其常态性的拥堵已经让车主吐槽无力。现在终于又有重磅好消息传来了！据悉，为缓解珠江口东西岸过江通道不足的现状，除了在建的虎门二桥、深中通道之外，莲花山过江通道也即将开始前期准备。这意味着，从东莞去广州又多了一条过江通道，以后虎门大桥的塞车局面将会得到很大缓解，而随着融城提速，东莞恒大江湾11616元/平方米[望牛墩]恒大江湾14套在售这些轨道附近的物业也将大幅增值……
投资102亿，直连番禺与东莞
据悉，莲花山过江通道位于粤港澳大湾区核心区域，为直联珠江口东西两岸广州和东莞的过江通道，项目已纳入《珠江口过江通道统筹规划》和《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。该通道的建设对加强广州番禺、佛山与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系，加速粤港澳大湾区互通互联、联动发展将发挥重要作用。
在项目选址方面，该通道北距黄埔大桥约9.5公里，南距虎门二桥约13.5公里，路线东端起于广深高速望牛墩互通连接规划新派高速及东莞市环城路，西端止于广州番禺区连接广明高速、莲花大道，通过广明高速可连接至广州南站、佛山一环高速，全长约25公里。其中跨越狮子洋若采用桥梁方案则将建成主跨超1800米悬索桥，项目全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速为每100公里，预估投资102亿元。未来从麻涌、望牛墩开车去广州南站可节省10公里以上。
融城提速，5大轨道即将开建
此外，东莞轨道建设也传来了好消息！赣深客专东莞段等5个项目将于近期开工，分别包括了赣深客专东莞段、深茂铁路东莞段、中南虎城际东莞段、城市轨道1 号线一、二、三期、2 号线三期，未来出行将更加方便，莞穗深三城生活再也不是梦！
据悉，在东莞市委常委会会议上月审议通过的《关于创新体制机制加快轨道交通建设发展的若干意见》中，明确提出东莞将主动对接广州、深圳两大核心城市，探索“轨道+物业”“轨道+社区”等开发模式，为我市融入粤港澳大湾区城市群、全面提升城市品质、在更高起点上实现更高水平发展提供有力支撑。并且，会议还透露了东莞轨道交通建设总体目标，包括了近期目标、远期目标以及TOD综合开发总体目标。毫无疑问，东莞轨道建设进入了快车时代，以后外出不用再担心转车转个不停了。
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