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预计总投资约14.8亿 大连长海机场计划改扩建

大连晚报  2014-04-25 07:21

[摘要] 预计2020年旅客吞吐量有望达到25万人次，年飞机起降3929架次。扩建完成后可以满足波音737-700，空客A319、A320系列飞机的起降要求。这些大飞机的座位数在120～150座之间。

建设地点：大长山岛东南杨家村。

计划建设一条跑道，在原跑道的位置向西侧平移约59米，跑道方位不变，跑道长2300米，宽45米。

预计2020年旅客吞吐量有望达到25万人次，年飞机起降3929架次。扩建完成后可以满足波音737-700，空客A319、A320系列飞机的起降要求。这些大飞机的座位数在120～150座之间。

长海曾是首飞县

长海县是我国东北地区的海岛县，陆岛交通曾经全靠海上运输。虽有海上航线，但因海上交通受气象因素影响较大海岛交通不便，阻碍了经济和社会的快速发展。

1987年9月，经国务院、中央军委批准，个县级民用机场———大长山岛民用机场正式开工兴建，并于1988年10月竣工。

1988年11月，长海至大连空中航线正式开通，空中距离110公里，单程航时28。当时，乘客大多是往来的商务人员等，几十元钱的机票对于海岛居民来说有些昂贵，除了一些个别的紧急事件，很少有百姓乘坐。

1996年6月，长海机场关闭停航。2007年8月，大长山岛民用机场复航改造工程全面启动，总投资3600万元。2008年2月2日，沉寂12年的长海机场重新喧嚣起来，机场复航，当年1月更名为“大连长海机场”。大连长海机场占地30公顷，拥有800米长的跑道和75米长的滑行道各一条，停机坪2691平方米，通信导航等基础配套设施较为完备，可供运-12、双水獭等小型固定翼飞机和直升机起降。

将来可起降波音和空客

大连长海机场为长海县搭起空中交通网络，既促进旅游业发展，又方便海岛居民等进出岛以及紧急救援。昨天，记者从正公示的环评报告中获悉，大连长海机场计划改扩建，定位为国内航空支线运输机场，改扩建后可满足波音737～700，空客A319、A320等120～150座飞机起降。

2008年2月2日，大连长海机场复航。大连长海机场占地30公顷，拥有800米长的跑道和75米长滑行道各一条，停机坪2691平方米，通信导航等基础配套设施较为完备，可供运-12、双水獭等小型固定翼飞机和直升机起降。2011年4月，中国民航局公布《中国民用航空发展第十二个五年规划》，将长海机场列为“十二五时期”运输机场建设项目中的“改扩建”项目中。

据环评公示，大连长海机场扩建工程建设地点是大长山岛东南杨家村，工程概况是飞行区技术等级为4C，为国内航空支线运输机场。预计2020年旅客吞吐量有望达到25万人次，年飞机起降3929架次。这次扩建中，计划建设一条跑道，在原跑道的位置向西侧平移约59米，跑道方位不变，跑道长2300米，宽45米。

环评显示，大连长海机场近期飞行区等级为4C，设计机型为波音737-700、A319、A320等C类120-150座的飞机及C类以下新舟60、ERJ145。“通俗地说，就是扩建完成后可以满足波音737～700，空客A319、A320系列飞机的起降要求。这些是大飞机，座位数在120～150座之间。”有关人员昨天下午告诉记者。

按计划，大连长海机场在这次扩建中，飞行区工程除了跑道之外，还要建设4个站坪机位、面积3.3万平方米。此外还要建设5000平方米航站楼、800平方米航管楼、7400平方米的停车场，配套建设生产保障设施及生产、生活辅助设施等。

据预计，大连长海机场扩建工程项目总投资约14.8亿元，施工期为两年半。昨天，有关人员透露说，大连长海机场扩建工程已经获得市发展改革委立项，目前正在“走程序”、处于可研阶段。

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