东莞南城要建高铁站，通达广深便利无比

近日，东莞市南城街道办事处发布了《东莞市南城街道国土空间总体规划》的批前公示。根据草案，南城街道将引入中心城区的第一个高铁站，依托广深第二高铁打造东莞中心站，使前往深圳机场和白云机场更加便捷，并融入全国铁路网络，提升南城的集散能力和辐射力。南城街道将加快构建“一主两辅”的交通枢纽体系，主枢纽定在蛤地，辅枢纽则是西平西站和鸿福路站。

广深第二高铁的规划早在2020年7月就得到国家发展改革委的批复，线路将途经广州、东莞和深圳。2022年4月，广东省铁路建设投资集团有限公司进一步深化了该项目的规划研究。近年来，关于东莞中心站的选址，经过多次比选，最终确定为南城蛤地片区。根据最新的规划，南城高铁站将成为东莞市两大轨道主枢纽之一，计划在“十四五”期间开工建设。

除了轨道交通规划，南城街道的国土空间规划也值得关注。南城街道地处东莞中心区域，交通便利，环境优美。规划到2035年，常住人口将达到84万人，城镇开发边界面积为43.95平方公里。规划还强调全方位融入粤港澳大湾区，打造现代化产业体系，发展金融商务和科技创新，提升区域协同发展能力。南城街道还将在民生方面增加居住建筑规模，到2035年，常住人口人均住房面积将达到45平方米以上。

从上述规划来看，东莞南城的交通和城市发展将迎来质的飞跃。广深第二高铁的引入，不仅将大大缩短东莞与广州、深圳的通达时间，还进一步融入了粤港澳大湾区的整体发展蓝图。这对提升南城的经济活力和吸引力无疑具有重要意义。此外，南城街道的新规划还涉及到城市功能的多样化发展，从交通枢纽到科技创新，从金融商务到文化创意，城市的综合竞争力将大大增强。

值得一提的是，规划中提到的“一主两辅”枢纽体系，将为市民提供更多样、更便捷的出行选择。特别是高铁站与多条地铁线和快速路的串联，将进一步方便市民的日常出行，提升生活质量。同时，南城还在民生方面着力增加居住建筑规模，让更多人享受到广阔的居住空间。

综合来看，这些规划不仅有助于完善南城的基础设施建设，还能促进整个大湾区的协调发展。期待这些规划能早日落实，让南城街道更具活力和魅力。