[摘要] 轨道交通将成东莞房价上涨新动力。“东莞前十年的房价上涨主要靠新城市中心、松山湖、虎门港和副城市中心等推动，未来十年相继建设和运营的轨道交通将成为东莞房价上涨的新推手。”田禾地产执行副总裁李健康说。
【预测】
轨道成东莞房价上涨新动力
东莞城区的房价已于2003年的3000元/平方米攀升到目前的近9000元/平方米。“在东莞打造新城市中心和楼价普涨的大背景下，城区房价迅速攀升约3倍，这说明城市发展规划对房价具有一定的推升作用。”业内人士张总认为，2015年开通的R2线将会进一步刺激东莞房价上涨。
多位业界人士持同样的观点：轨道交通将成东莞房价上涨新动力。“东莞前十年的房价上涨主要靠新城市中心、松山湖、虎门港和副城市中心等推动，未来十年相继建设和运营的轨道交通将成为东莞房价上涨的新推手。”田禾地产执行副总裁李健康说。
上述朱先生表示，轨道交通推升东莞房价是可以肯定的。不过，推升幅度可能比一线城市小，这与东莞的城市特性和结构有关，甚至不排除轨道交通会弱化城市中心的作用，使得原本的强镇拥有更大的楼市发展空间。
城市间距离
“缩短”或引爆投资热
东莞地处珠三角核心地带，穗港深，不仅具有优越的地理环境，还有良好的经济基础。多年来，东莞一直被视为香港、深圳的后工厂和后花园，来莞投资和置业的穗港深市民不计其数。
那么，还有什么因素可以进一步刺激穗港深消费力外溢到东莞呢？很显然，答案之一就有轨道交通。盛和地产工作人员认为，轨道交通开通后将极大缩短城市间距离，尤其是可以使“莞深同城”变成现实，进一步催热东莞楼市。
虎门某楼盘负责人表示，交通一直是困扰虎门投资置业者的一大问题，轨道交通开通后，出行难将会得到有效缓解，自然会引来更多外来人员来虎门从商从业，并引爆新一轮投资商铺和购房热潮。
■延伸阅读
地铁房增值普超非地铁物业
轨道交通已在不少一线城市穿行多年，并对沿线物业产生了强大的推涨作用，同年上市的沿地铁物业远（非）地铁物业的涨幅差从20%-70%不等。
这一现象，在京上广深等已开通轨道交通城市中几乎都存在，表明轨道交通沿线的地铁房增值潜力普遍高于同区域远（非）地铁物业。
城市 楼盘名称 关系 年份/单价 当前单价 增幅
北京 丽园阳光 临地铁 2009年/10000元 21298 元 112%
北京 领海浅水湾 临地铁 2009年/9500 元 19000 元 100%
北京 长新花园 远地铁 2009年/8500 元 14965 元 76%
北京 福苑小区 远地铁 2009年/9000 元 14762 元 62%
上海 连城新苑 临地铁 2009年/12000元 25024 元 108%
上海 证大家园五期 临地铁 2009年/14000元 33237 元 137%
上海 天和湖滨花园 远地铁 2009年/9000 元 14795 元 64%
上海 鼎鑫名流苑 远地铁 2009年/13000元 21002 元 61%
城市 楼盘名称 关系 年份/单价 当前单价 增幅
广州 星汇云锦 临地铁 2009年/20000 元 35000 元 75%
广州 领峰 临地铁 2009年/25000 元 39000 元 56%
广州 南兴花园 远地铁 2009年/12000 元 16338 元 36%
广州 乐意居 远地铁 2009年/12500 元 17460 元 39%
深圳 碧海雅园 临地铁 2010年/13462 元 23447 元 74%
深圳 圣淘沙骏园 临地铁 2010年/17469 元 27944 元 60%
深圳 桃源居12 区 远地铁 2010 年/12046 元 16987 元 41%
深圳 富通城四期 远地铁 2010年/16000 元 22126 元 38%
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