[摘要] 编者按：东莞地铁的发展可以说一直被人们密切关注着，地铁一直被人们赋予着特殊意义：“拉开城市轨道交通的序幕”“成为一个城市实力的象征”。东莞首条地跌2号线的建设情况也令东莞人民密切关注。
编者按：东莞地铁的发展可以说一直被人们密切关注着，地铁一直被人们赋予着特殊意义：“拉开城市轨道交通的序幕”“成为一个城市实力的象征”。东莞首条地跌2号线的建设情况也令东莞人民密切关注，地铁2号线早在2010年3月26日便已开工建设,但时至2015年5月27日地铁试跑已经5年2个多月之久，预计明年5月前通车。翘首以盼的东莞地铁终于要尘埃落定了，今天就让我们细数东莞地铁从开工以来的大事记，看东莞地铁是如何一步步成长的。
2005年——2010年：规划开工
至2005年底，有关东莞轨道交通技术文件的准备工作已经基本完成，《东莞市轨道交通建设规划》亦已报送到广东省发改委和建设厅以待审批。
2007年2月，东莞市市长李毓全透露轨道交通获省政府批准的消息 。
2007年3月，东莞市被中国国家发改委和建设部列为“轨道交通第二批待批城市”中的首位。
东莞地铁一共规划了6条轨道线路途经32个镇区，东莞地铁2号线是东莞开建的首条地铁线路。地铁2号线在2010年3月26日开工建设，总长37.8公里，设置的15座车站穿越的都是东莞的“黄金走廊”，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街。2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。
房价暴涨3倍！东莞地铁带来的疯狂涨价潮势头不减
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
