[摘要] 随着轨道开通临近，沿线物业更加让人关注。在南城，尤其是西平莞惠城轨和R2线交汇换乘的新城中心站之上，房价的涨幅越来越大，随处都是“抢占轻轨先机”的宣传口号，令人对轻轨开通后的东莞楼市心生盼望。
根据2006年发表的《东莞市轨道交通建设规划》，东莞城市轨道交通设4条市域线(R1-R4线)和1条市郊铁路(广深市郊铁路)，总长264.2公里。通过东莞21个镇街，车站方面，各线设60至87个车站，其中8个为两线换乘站。在4条线中，R2线已率先动工，其余3线将在2016年起，分时段建设，晚于2030年全部通车。目前，东莞R2线正在紧张施工当中，官方规划和消息均称于2015年底实现全线通车。
随着轻轨R2线开通在即的消息频频传出，东莞步入轻轨交通时代步伐进一步拉近，“轻轨物业”也再次被人们关注。R2线途经石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门六大镇区，对片区楼市提升作用明显，楼市在即。
轻轨改变一座城 轻轨物业受热捧
东莞轻轨R2正在如火如荼的建设中，未来东莞地铁将成为市民主要的交通工具之一。地铁不仅使人们的出行更加便利，拉近了莞、广、惠、深四座城市之间的距离。同时，还将大大提升沿线土地和沿线楼盘的价值，促使周边商业及市政配套完善，提升周边住宅的居住率，作为东莞地铁沿线的楼盘毫无疑问是其中大的受益者一。
“轻轨物业”已经被楼市炒作了好几年，早在东莞建设轻轨规划提出之初，“轻轨物业”就成为了楼市促销的一张好牌，特别是在2013年，楼市火热的时候，不少楼盘借助“轻轨物业”来推高房价，一些与轻轨沿线搭边的楼盘，也将房价拉高至10000元/平方米。
东莞轻轨R2线站点的规划与落实，给沿线楼盘带了巨大的便利条件。如今买房，“置业跟着地铁走”已经成为主流置业观的一大口号之一。如今，购房投资的一大趋势便是“靠轻轨而买”，许多购房者看好“轻轨物业”，不少“轻轨物业”近年来十分活跃。
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