[摘要] 今日（5月27日）上午，随着东莞轨道交通2号线一列编号为003004号的电客车在东城车辆段试车线上缓缓驶出，标志着2号线电客车预验收动态调试工作正式开始，东莞地铁时代的到来越来越近了。今年底，东莞轨道交通2号线就可以试运行了，全线通车还需等到明年5月。
东莞地铁列车与广州机场线新款
时速将达到120公里/
专为东莞地铁量身定制的列车与广州机场线新款的车辆是同一型号，但车头更长，车身更宽，其高运行时速将达到120公里/，平均旅行速度（含停站和折返时间）将不小于55公里/，按东莞2号线37.8公路的线路长度计算，列车跑完单程的时间约为40。
2012年6月，市轨道公司共采购了20列高时速为120公里的B型地铁列车。经公示和市民投票，车辆外观美工方案为“蓬勃发展”、内装美工方案为“蓝海之音”，以蓝色为主调，清新亮丽。
每列车坐席载客数268人，额定载客数1250人，大载客数2032人。每节车每侧3个车门，全列车两侧合计36个车门。
车头采用流线型设计，比普通地铁列车长约1.5米，优美、灵动，运行起来形成一道靓丽的风景线，还能有效减缓高速运行下的气流冲击。
目前，车辆供应商南京浦镇车辆有限公司共完成16列车的总装生产，已交付到东莞共15列，预计6月底前20列车将全部交付。
15个车站主体结构全部封顶
便利店，ATM机，面包店与厕所啥都有
坐地铁的时候口渴了？车站里有便利店，不仅有水卖，还有更多商品售卖；水喝多了尿急？车站里有厕所。饿了也不是问题，因为车站里还会有面包店。
2号线自2014年12月8日实现全线隧道贯通以来，全线土建工程转入车站附属结构施工攻坚阶段。目前二号线上的这15个车站都已经完成了主体结构封顶，全线车站附属结构共有74个出入口和48个风亭，目前，共有43个出入口和30个风亭移交给机电安装装修单位，18个出入口和10个风亭正全面施工，剩下的附属结构将根据现场实际情况逐步开工建设。
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