[摘要] 唯有时间能阐释发展，唯有发展能撑开格局。城轨、高速、大桥、港口……诸多城建如火如荼，其背后其实就是东莞野心的注脚，试图冲破既有格局，打开广阔未来！
唯有时间能阐释发展，唯有发展能撑开格局。城轨、高速、大桥、港口……诸多城建如火如荼，其背后其实就是东莞野心的注脚，试图冲破既有格局，打开广阔未来！
本文综合整理了近期东莞城建的各项热点，与君一起探“轨”迹，思“桥”段，寻“线”索，证“局”面。
“轨”迹
莞惠城轨常平至惠环段12月开通
莞惠城轨铺设的基础工作已经渐进尾声，通车在即，东莞常平至惠州惠环段预计将在今年12月开通，时间不会再更改。
东莞地铁R2号线2015年年底试运行
东莞R2线站点起始于石龙镇西湖,经茶山、东城、莞城、南城、厚街,止于虎门镇白沙村。该项工程早在2010年3月26日便已开工建设,但时至2014年12月9全线贯通历时5年8个多月，预计于2015年底试运行。
目前，东莞地铁2号线15个车站中的13个车站都已经进入了机电装修阶段；东莞地铁2号线总长37.8公里，一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。
穗莞深城际轨道交通线预计2016年建成通车
穗莞深城际线路长53.2公里，起自广州机场，沿线连接新塘、东莞虎门、长安及深圳机场，近期建设终点为深圳机场T 3航站楼，远期规划预留延伸至前海中心区。
途经东莞的站点规划有8个，中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙。在望洪站与莞惠交汇。
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