[摘要] 唯有时间能阐释发展，唯有发展能撑开格局。城轨、高速、大桥、港口……诸多城建如火如荼，其背后其实就是东莞野心的注脚，试图冲破既有格局，打开广阔未来！
水乡片区新增三条过江通道部分路段将于今年动工
东莞市有关部门规划了三条跨东江水道的过江通道，分别是创业路通道、建设路通道、鸿福西路过江隧道。
三条通道中鸿福路通道为近期建设项目，今年将率先实施其北延段工程（即万道路-莞穗路段）建设，隧道部分则需进一步研究规划。
南城CBD北区年内动工建4道路
北区地下空间工程总投资12.8亿元，其中地下公用步道和商业开发量约4.94万平方米，北区市政配套建设除已开工的纬一路，年内将动工建设纬七路、纬六路、经五路、纬二路等四条道路，计划完成投资1.2亿元。
从莞高速石排段有望年底完工
从莞高速公路东莞段建设项目是东莞“一环六纵五横三连”第五条纵向高速公路，路线全长约57.7公里，根据现有消息，从莞高速石排范围内的工程正全力施工，目前已完成总体工程量70%以上，年底有望全部完工。
从莞高速石排1号桥工程基本完成，而2号桥及3号桥加起来共1700多米，目前部分桥段正在盖梁，下一步进入架梁阶段；另外一部分已完成架梁的则进入桥面施工阶段，包括路面铺沥青、标识标牌、交通工程等。
莞番高速公路桥头至沙田段计划于2015年开工
虎门大桥经常塞车，虎门轮渡的交通压力也日趋加大，虎门二桥和莞番高速公路应运而生。
广州与东莞之间将新增一条高速，莞番高速公路桥头至沙田段起于东莞市沙田镇，接虎门二桥连接线及广深沿江高速公路，经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、常平、桥头等镇，止于东莞与惠州交界处，顺接河惠莞高速公路，路线全长约65.2公里。全线采用100公里/计算行车速度、双向6车道高速公路标准。
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