[摘要] 在楼市宽松政策叠加，市场供应持续大幅放量，本地需求被逐渐打开，外部深圳需求大量快速溢入下，2015年上半年东莞楼市成交异常火热。据数据分析，东莞上半年住宅成交面积达411万平，同比大涨90%，创来历史同期高位，万科销售业绩领跑揽金51亿元，各大房企冲刺业绩完美收官。
佛肇城际莞惠城际轻轨通车在即 被广东省环保厅叫停
珠三角城际轨道交通建设一直是广东交通城际轨道化的重点工程，然而，两个通车在即的珠三角城际项目突然被省环保厅“叫停”，原因是建设项目与原来批复的环评相比已经发生重大变化，需要重新报批。昨日，记者在广东省环保厅官网发现，根据新挂出《责令改正违法行为决定书》，要求对珠三角城际轨道交通佛山至肇庆段、东莞至惠州段等两个项目停止建设，限期6个月内补办环评手续。这也是省环保厅去年欲叫停已经开通的博深高速后，再次对重大基础设施项目“下手”。
据悉，珠三角城际轨道交通佛山至肇庆段，于2009年9月项目开工建设，是珠三角城际轨道网络中率先开工的三个项目之一。按照工期计划，今年11月将达到开通条件。而莞惠城际项目已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车。而今年6月17日，莞惠城轨东莞常平东至惠州惠环站间37.846公里的试验段已经开始试车。
东莞R2线开通将玩活“一盘棋”沿线商业资源互补
轨道交通所到之处，皆是人流，皆是商机，轨道交通对商业的带动作用是不容置疑的。沿线商业项目如何借力轨道交通，实现人流、物流、资金流的大价值，适应轨道交通到来的新环境、新需求，无疑是商业项目实现优质化发展的重要路径。
R2线是东莞轨道交通首条路线，受到广泛关注。轨道交通的开通，市民出行受益的同时，对沿线商业的影响显而易见，如何将出行人流转变为消费人流，这是摆在商业项目运营者面前的话题，也是沿线镇街所要考虑的问题。
纵观R2线穿越的路径，共设置了15个站点，覆盖了石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门6个镇街。R2线所覆盖的区域很具典型性，无论是商业还是产业，都是东莞发展的风向标。R2线带来发展机遇的同时，对于探索沿线区域的商业发展，具有重要的示范意义。
R2线途经市中心，沿线都是商业核心区域，集中了众多的商业项目，以站点为中心布局，向着周边不断延伸。天宝站、东城站、旗峰公园站为东城重要的商业网点，沿途集中了万达广场、卓越时代广场、世博广场、盈锋家居广场、美汇名家、世纪广场、星玺广场、君豪商业中心等众多大型项目，构筑了东莞规模大的商圈，这些项目不久有望连成一体，实现消费人流的聚集。南城为东莞的中央商务区所在地，拥有鸿福路站、西平站、蛤地站，鸿福路集中了嘉信茂广场、时尚岛、海雅百货、沃尔玛、家乐福等大型商业机构，西平站作为南城商业发展的重心，集中了密集的商业。轨道交通的到来，不仅让南城各区域形成人流对接，而且实现了与东城的对接，转变为一体化，形成整体性的、规模化的集聚效应。
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